KTR選型手冊,安裝螺栓把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入,從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套彈性墊圈扭上螺母,用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除換,又不損傷軸及半聯,安裝完畢后,轉動自如無別勁為好。找正用百分表檢測兩半聯軸節法蘭盤端面和外圓跳動,當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于0mm;當法蘭盤外圓大于250mm時,跳動值應不大于0。

ML梅花形彈性聯軸器主要有兩種類型,一種是傳統的直爪型的,另一種是曲面(內凹)爪型的間隙聯軸器。傳統的ML梅花形彈性聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。間隙爪型ML梅花形彈性聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的,但不同的是其設計能適合伺服系統的應用,常用于聯接伺服電機步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和高速運轉時向心力對它的影響。間隙爪型聯軸器由兩個金屬軸套(通常采用鋁合金材質,也可以提供不銹鋼材質)和一個梅花彈性間隔體結合而成。梅花彈性間隔體有多個葉片分支,像滑塊聯軸器一樣,它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合,并以此了其間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是,ML梅花形彈性聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用間隙爪型聯軸器時,使用者要注意不能超過生產商給出的彈性元件的承受能力(間隙的前提下),否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性,預加負荷消失,導致失去間隙的性能,還可能在發生嚴重的問題后使用者才會發現。

我們在制作萬向聯軸器的材質主要有鑄鋼鑄鐵鍛鋼鋁合金鉻等;材料的好壞決定聯軸器的性能好壞,一分錢一分貨,毋庸置疑;鍛件的機械性能一般比同樣材料的鑄件的性能高。而鍛造則是聯軸器制造中常用的成型方法,通過鍛造能夠使金屬的鑄態疏松的狀態消除焊合孔洞。由于受到機械中負載高工作條件嚴峻的重要件,除了形狀較為簡單的器件可用軋制的板材型材或焊接件外,多采用鍛件的工藝完成。

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

齒式聯軸器的內外齒由于長時間使用會導致齒部磨損,會出現打齒現象,從而影響聯軸器使用壽命,齒部撮合原因在于聯軸器本身沒有硬度,齒輪表面沒有進行調質蘸火,導致聯軸器使用壽命降低,還一個原因是聯軸器安裝軸向偏差位移加大,導致聯軸器內外齒不完全撮合,在經過高轉速及高扭矩的長期使用,會出現此現象。齒式聯軸器減振性能則可由剛性元件中能量,從而消除和減少振動時齒的相互撞擊力,并提高了整個聯軸器的使用壽命。萬向聯軸器的震動是需解決的故障,萬向聯軸器的震動可能因為萬向聯軸器上的均衡片或元件未停止動均衡補償;裝配時,同一萬向聯軸器兩個萬向節不在同一平面;萬向聯軸器彎曲軸管凹陷傳動軸裝配時未將標志對正或萬向聯軸器萬向叉和花鍵軸與軸管焊接時傾斜,毀壞了原件的動均衡;萬向聯軸器法蘭盤聯接螺栓松動,使萬向聯軸器位置發作偏斜;萬向聯軸器花鍵軸與套管叉的花鍵磨損過甚,間隙過大。

將膜片聯軸器插入安裝軸,如孔徑偏緊,注意避免用鐵錘或硬金屬擊打安裝;將膜片聯軸器內孔清潔干凈,抹機油或者潤滑劑;將安裝軸表面的灰塵污濁擦拭干凈,同行抹一層薄薄的機油或者潤滑劑;膜片聯軸器是由兩種法蘭半聯軸器和一組膜片靠螺絲緊固實現轉動,在安裝時應注意以下幾點要。

◆如果不是上述原因引起的聲音,請檢查LXD型單法蘭星形彈性聯軸器的軸管是否升高,資產負債表是否缺失。資產負債表損失需要在原來的位置重新焊接相同的資產負債表。如果LXD型單法蘭星形彈性聯軸器的軸管有明顯的凹陷,導致LXD型單法蘭星形彈性聯軸器失去平衡,則在車床上切割出花鍵軸和LXD型單法蘭星形彈性聯軸器叉,并將小于軸管內徑的芯軸插入軸管,在軸管上錘擊修理。然后對切割花鍵軸和夾緊花鍵星彈性聯軸器叉進行原位焊接。為了質量,在焊接過程中,應將軸管放置在特殊的支架上,然后沿圓周方向測量點焊點的數量,并由住戶校正撓度,然后在校正后沿圓周方向焊接。焊接完成后,冷卻結束。再次,如果鐘擺太大,應該重新焊接。這個過程比較復雜。如果夾緊式花鍵星形彈性聯軸器大面積損壞,則需要替換傳動軸的這一部分。LXD型單法蘭星形彈性聯軸器是利用幾種非金屬彈性材料制成的引腳,放置在雙半軸器的法蘭孔中,通過引腳實現雙半軸器的連接,該引腳結構簡單,易于制造,安裝交換彈性元件比較方便。不必移動連接軸。

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